Das Fahrrad gehört zu den alltagstauglichsten Formen der Bewegung: Es bringt Sie zur Arbeit, zum Einkauf oder zum Verein und trainiert nebenbei Beine und Kreislauf. Doch im Handel stehen sehr unterschiedliche Bauarten nebeneinander. Der Zweirad-Industrie-Verband veröffentlicht jährlich Marktdaten zu Absatz und Bestand und zeigt damit, welche Radtypen in Deutschland gefragt sind. Dieser Beitrag ordnet die wichtigsten Typen ein, ohne ein Fabrikat zu empfehlen.
Was die Marktzahlen aussagen und was nicht
Der Verband stellt seine Auswertungen auf ziv-zweirad.de bereit. Wiederkehrende Aussagen betreffen den Anteil der Elektrofahrräder am Gesamtmarkt, die Verteilung auf Radtypen und die Zahl der verkauften Räder pro Jahr. Konkrete Zahlen ändern sich von Jahr zu Jahr, deshalb gilt hier: Stand prüfen, bevor Sie eine Zahl weitergeben.
Wichtig ist die Grenze der Aussage. Marktzahlen sagen, was gekauft wird, nicht, was zu Ihnen passt. Ein hoher Absatz eines Radtyps ist keine Eignungsprüfung für Ihre Strecke, Ihre Körpergröße oder Ihren Gesundheitszustand.
Die gängigen Radtypen im Überblick
| Radtyp | Einsatz | Besonderheit | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Citybike | Kurze Wege in der Stadt, Einkauf, Arbeitsweg | Aufrechte Sitzhaltung, oft mit Schutzblechen und Gepäckträger | Für längere Steigungen eher schwer |
| Trekkingrad | Arbeitsweg, Tagestouren, Radreisen | Mehr Gänge, robuste Bereifung, feste Beleuchtung | Vielseitig, aber nicht für grobes Gelände |
| Pedelec (Elektrounterstützung) | Längere Wege, Hügel, Wiedereinstieg | Motor unterstützt nur beim Treten | Mehr Gewicht, Probefahrt und Bremsen beachten |
| Tourenrad ohne Motor | Gleichmäßige Strecken mit Gepäck | Stabiler Rahmen, viele Anbauteile möglich | Fahrleistung hängt von Ihrer Kondition ab |
| Faltrad | Kombination mit Bahn und Bus | Platzsparend zu verstauen | Kleine Räder wirken unruhiger bei Tempo |
Welcher Typ für wen
Für den täglichen Weg zur Arbeit unter etwa zehn Kilometern genügt vielen ein Citybike oder ein Trekkingrad. Wer mehr Entfernung hat, hügeliges Gelände vor der Tür oder nach langer Pause wieder aufs Rad steigen möchte, kann mit einem Pedelec die Hürde senken. Ein Pedelec nimmt Ihnen Arbeit ab, ersetzt sie aber nicht: Sie treten weiterhin selbst, und die Unterstützung endet bei der gesetzlich vorgesehenen Grenze. Das Bundesverkehrsministerium und der ADFC erläutern die rechtlichen Einordnungen; auf adfc.de finden Sie dazu allgemeine Informationen.
Einsteigern hilft eine Probefahrt auf der eigenen Strecke. Achten Sie dabei auf drei Dinge: ob Sie bequem aufsteigen können, ob Sie mit den Füßen sicher den Boden erreichen und ob Sie die Bremsen mühelos greifen. Ein Rad, das nicht passt, bleibt schnell stehen, egal wie gut seine Daten sind.
Worauf es im Alltag ankommt
Denken Sie vom Weg her, nicht vom Rad. Wie lang ist die Strecke, wie viele Steigungen liegen darauf, muss Gepäck mit, und wo wird das Rad abgestellt? Wer täglich eine Treppe zum Keller steigen muss, wird ein schweres Rad seltener nutzen als ein leichtes. Auch der Stellplatz zählt: Ein sicherer Abstellplatz und ein gutes Schloss entscheiden oft darüber, ob ein Rad regelmäßig bewegt wird. Planen Sie außerdem die laufenden Pflichten ein, etwa Wartung, Reifenpflege und Beleuchtung.
Ein Gebrauchtrad kann für den Einstieg reichen, wenn Rahmen, Bremsen und Reifen in gutem Zustand sind. Lassen Sie es im Zweifel in einer Werkstatt prüfen, bevor Sie sich auf lange Wege verlassen.
Sicherheit zuerst
Unabhängig vom Typ gehören funktionierende Bremsen, Licht und Reflektoren zur Pflicht. Ein Helm schützt bei Stürzen; ob Sie ihn tragen, entscheiden Sie selbst, viele Fachleute raten dazu. Gewöhnen Sie sich zunächst auf ruhigen Wegen an das Fahrverhalten, besonders bei einem Pedelec, das kräftig anzieht.
Weitere Ideen für Einsteiger finden Sie in der Rubrik Sport für Einsteiger & 40+.
Ein Wort zur Gesundheit
Radfahren belastet die Gelenke wenig, fordert aber Herz und Kreislauf. Wer Vorerkrankungen hat, Beschwerden spürt oder seit Langem keinen Sport getrieben hat, spricht den Einstieg zuerst mit der Arztpraxis ab. Dieser Beitrag ist eine allgemeine Information und gibt weder eine Empfehlung für ein Fabrikat noch eine Zusage über Trainingsergebnisse.
